Alles Über Gesundes Leben!

Greenpeace strebt nach städtischer Mobilität in São Paulo

Jeder erinnert sich an die Manifestation von 2013, die berühmt wurde und "Manifestations of June" getauft wurde. Der ursprüngliche Grund für die Proteste war die Erhöhung des Ticketpreises um 0, 20 Cent. Aufgrund der populären Mobilisierung wurde die Neuausrichtung abgebrochen. Jetzt hat die Stadtverwaltung gerechtfertigt, dass es unmöglich war, die Werte nicht zu erhöhen, und das Fahren begann, 3, 50 Reais zu kosten, eine Tatsache, die mit allem die Diskussionen für neue Mobilitätspolitik in der größten Stadt in Brasilien wieder entzündete.

Am 24. Februar hat die Stadt São Paulo, im Anschluss an die Festlegung der Nationalen Politik zur Mobilität in der Stadt, den Text des Kommunalen Mobilitätsplans veröffentlicht, ein Dokument, das die öffentliche Politik in diesem Bereich für das nächste Jahrzehnt, in etwas Ähnliches wie der 2014 genehmigte neue Masterplan, der das städtische Wachstum der Stadt für die nächsten 16 Jahre bestimmen wird.

Dieser Text ist offen für die allgemeine Konsultation und Teilnahme sowohl online (in einer bemerkenswert begrenzten Form) als auch über Sitzungen und Anhörungen - detaillierte Informationen zur Teilnahme finden Sie hier.

Greenpeace tritt in die Geschichte ein, indem er den gesamten Prozess der Mobilitätspolitik von São Paulo und auch sein Interesse an der Reduzierung der Treibhausgasemissionen verfolgt - São Paulo ist direkt für 26% aller Gase verantwortlich, die im Land emittiert werden - Mit Hilfe des Verkehrs hat das Unternehmen im Basistext fünf Änderungsvorschläge eingereicht, die in fünf Abschnitte unterteilt sind, um sicherzustellen, dass der Plan auch der Umwelt zugute kommt.

Die fünf Abschnitte sind:

Präsentation:

Hier muss eine Frist von 180 Tagen nach der Veröffentlichung des Plans festgelegt werden, um qualitative Ziele und Analyseparameter festzulegen, die zeigen, wie die vorgeschlagenen Maßnahmen umgesetzt werden - alles auf transparente Weise für die Bevölkerung.

Diagnose der urbanen Mobilität:

Die Studie von Greenpeace zeigt, dass es möglich ist, im Plan zu definieren, dass bis 2030 75% der motorisierten Fahrten im kollektiven Verkehr, 25% im Individualverkehr (darunter 3% für Fahrräder) durchgeführt werden.

Fußgänger und Bürgersteige:

Priorisierung der Umsetzung des Notfallplans für Bürgersteige (PEC), der durch das städtische Gesetz 14.675 / 2008 und durch das Dekret 49.544 / 2008 geregelt ist und dem Rathaus die Verantwortung für die Umgestaltung oder den Bau von Gehwegen und / oder Bürgersteigen überträgt Normen, die in den Routen mit der größten Anzahl von Fußgängern festgelegt sind.

Parkrichtlinien:

Ein Problem, das hier viel diskutiert wird, vor allem wegen der neuen Fahrradwege und des mangelnden Verständnisses eines Teils der Bevölkerung, der diese Verkehrsform nicht verstehen will, weil sie Orte zum Parken im öffentlichen Raum "mitnimmt".

Greenpeace spricht sich dafür aus, den ersten Vorschlag dahingehend auszuweiten, dass Fachhandelsbereiche unter denjenigen liegen, die Vorrang haben, Liegeplätze zu verladen und zu entladen, und dass die zweite Strategie den Bau von Garagen in Bereichen mit spezialisiertem Handel und touristischem Interesse vorsieht

Reduktion von Emissionen:

Es ist der Schwerpunkt von Greenpeace, mit einem Vorschlag basierend auf intensiven Studien der Entität und ANTP. In der ersten Stufe sollte festgelegt werden, dass bis 2017 10% der Bus- und Busflotte aus Hybriden bestehen, davon 10% aus Gasfahrzeugen; 10% aus Elektrofahrzeugen, durch den Obus; und 10% Ethanol-Fahrzeuge. Bis zum Jahr 2020 werden die Kohlendioxid (CO2) -Emissionen des öffentlichen Personenverkehrs im Vergleich zum derzeitigen Szenario um 30% sinken.

Die fünf Vorschläge wurden von Greenpeace Anfang der Woche, 09, an Bürgermeister Fernando Haddad und Verkehrsminister Jilmar Tatto weitergeleitet. Greenpeace erwartet die Rückkehr der Stadt São Paulo.

Greenpeace startet Auto der Steinzeit in Kampagne für effizientere Autos in Brasilien

Fotoquelle: greenpeace.org.br

Empfohlen
Unter den vielen Trockenobstsorten ist Haselnuss zweifellos einer der beliebtesten. Mit ihr wird man zur berühmten Nutella. Nur wenige kennen jedoch die Eigenschaften dieser Samen und was wäre der beste Weg, sie zu konsumieren, um ihre Vorteile optimal zu nutzen. Haselnuss ist eine Frucht des Haselnussbaums ( Corylus avellana ) hat eine runde oder eiförmige Form und eine sehr widerstandsfähige Schale. Wa
Wie oft haben wir gehört, dass manche Menschen gute Energie haben und andere schlechte Energie haben? Könnten solche Energien weitergegeben und voneinander absorbiert werden? Was hätte die Wissenschaft dazu zu sagen? Eine Parallele zwischen einer wissenschaftlichen Untersuchung und der Wahrscheinlichkeit, dass ihre Ergebnisse auf Menschen übertragen werden, zirkuliert im Internet. Da
Im Jahr 2017 wurde die Kastanie von Baru in sozialen Netzwerken sehr berühmt. Mehrere Fitness-Promis, wie Gabriela Pugliesi, haben auf den Verzehr dieser Nuss als Verbündeter in ihren gesunden Futtermitteln hingewiesen. Obwohl es populärer ist, wissen nur wenige Leute von seinen Vorteilen, also haben wir beschlossen, ein bisschen mehr über Baru zu sprechen, damit Sie verstehen, warum wir es in Ihrer Routine implementieren. Wa
Es wird viel über Heilpflanzen gesagt, und es ist viel Gebrauch bereits bewiesen, sowohl von offizieller Wissenschaft als auch in populären Medikamenten geweiht. Was ist Echinacea? Echinacea gehört zur indianischen Medizin , wissenswert. Ich habe hier einige der geweihten Anwendungen von Echinacea ausgewählt, die nicht für alles gut sind, wie sie sagen, aber es ist sehr nützlich. Echi
Was fehlt uns im Leben, um glücklich zu sein? Manchmal fühlen wir uns vielleicht unzufrieden, aber wir verstehen den Grund unseres Unbehagens nicht. Wenn Sie in dieser Situation sind, kann dieser einfache Persönlichkeitstest Ihnen helfen, einen neuen Weg zu gehen. Mit all der Leichtigkeit des Spiels (die dir natürlich nicht die magische Formel geben wird, die dein Leben verändern wird), versuche diesen spaßigen Test, denn er dauert nur ein paar Sekunden. Um d
Ostern ist hier und jeder wird wahrscheinlich viel Schokolade essen. Aber viele Leute wissen nichts über die Umweltauswirkungen dieser super geliebten Zutat. Eine aktuelle Studie hat diese Auswirkungen bewertet, und leider sind die Ergebnisse nicht sehr ermutigend. Schokolade ist eines der beliebtesten Lebensmittel für Erwachsene und Kinder und ist immer auf Partys präsent. A