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Autos von São Paulo müssen auf 50 km / h verlangsamen

Nach der Kontroverse um die Entscheidung des Bürgermeisters von São Paulo, Fernando Haddad (PT), die maximale Geschwindigkeit der Autos in den Tietê und Pinheiros Margins zu reduzieren, bestätigte Haddad am letzten Tag 10, dass die maximale Geschwindigkeit in bis zu 50 km / h standardisiert werden wird in allen Straßen der Hauptstadt .

Dies ist das zweite Mal, in weniger als drei Jahren, dass die Geschwindigkeit der sogenannten arteriellen Hauptverkehrsstraßen der Stadt (die Verbindungen mit den Nachbarschaften herstellen) reduziert wird. Im Jahr 2012 sank die Höchstgeschwindigkeit von 70 auf 60 km / h. Die Fahrer von São Paulo werden bis Dezember dieses Jahres auf die Maßnahme einstellen.

Die CET (Traffic Engineering Company) wird die Strategie zur Installation des neuen Höchstgeschwindigkeits-Standards einführen, der in jedem Kapital erlaubt ist. Die Maßnahme zielt hauptsächlich darauf ab, die Zahl der Verkehrsunfälle und Todesfälle zu verringern, die jedes Jahr zunehmen.

Der Rückgang erreicht bereits die Region von Minhocão und wird auch im Nord-Süd-Korridor auf 50 km / h gesetzt, zusätzlich zu den bereits betroffenen Jacu-Pêssego und Aricanduva Avenues in der Ostzone von São Paulo.

Nach der vorzeitigen Reaktion eines Teils der Bevölkerung der Stadt mit den Kürzungen in der Randzone, die sogar eine Aktion der OAB-SP gegen das Rathaus erzeugt hat, bleibt es zu wissen, wie die Fahrer auf diese Regel in der Stadt reagieren werden, die nicht gut sein sollte. Haddad wird sogar schon "Feind der Autos" genannt.

Der Bürgermeister verteidigt sich mit der Feststellung, dass die Durchschnittsgeschwindigkeit, nicht die Höchstgeschwindigkeit, die in der Stadt unter 50 Kilometer betragen kann, am wichtigsten ist und dass die neuen Regeln dazu beigetragen haben, sich zu ändern, ganz zu schweigen von der Sicherheit der Fußgänger .

Obwohl die Ankündigung bereits am Montag erfolgt ist, gab es bisher keine stärkeren Demonstrationen in sozialen Netzwerken, vielleicht aufgrund des Regens in der Hauptstadt von São Paulo (16 Tage), der zu schwerer und schwerer Luft zum Atmen führte. Einige der Verteidiger der Autos und Feinden der Reduktion und der Radwege beschweren sich darüber im Internet und, so scheint es, müssen die Proteste dann noch weiter gegen diese Maßnahme des Rathauses absagen.

Unter Hinweis darauf, dass das Argument, dass "nur in Brasilien dies passiert", nicht funktioniert, da die Reduzierung der Höchstgeschwindigkeit (und noch drastischer) auch in großen Städten in Europa und den Vereinigten Staaten umgesetzt wurde.

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Fotoquelle: fotospublicas.com

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