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Was hat der LKW-Streik uns über die Dekarbonisierung der Mobilität aufgezeigt?

Der Benzinmangel und das durch den Streik der Lkw-Fahrer in den letzten Wochen weit verbreitete Chaos haben gezeigt, dass staatliche Maßnahmen und Infrastrukturmaßnahmen zur Elektromobilität Brasiliens Abhängigkeit von Öl und CO2-Ausstoß in unseren Städten direkt attackieren können. Wir hoffen, dass mit diesem Streik eine Bürgerflagge Berühmtheit erlangt hat: die Dekarbonisierung der Mobilität!

Die Wahrheit ist, dass die Elektromobilität die beste Option ist, um diese Erwartungen zu erfüllen: Elektrizität ist die effizienteste Energiequelle und ist dreimal besser als beispielsweise Gas. Darüber hinaus gewährleistet es Emissions- und Lärmpegel, die den Anforderungen des städtischen Lebens voll entsprechen.

Elektromobilität, für diejenigen, die nicht wissen, ist die Fortbewegung durch elektrische Transporte. Ein Modell, das in Brasilien immer noch nicht sehr oft verfolgt wird, hat aber große Wachstumsperspektiven.

Ein ausgezeichnetes Beispiel für diese Art von Mobilität und Infrastruktur in Brasilien ist die Eletrovia, die von der Firma Copel in Paraná, einer Pionierin des Landes, ins Leben gerufen wurde. Der Electropost von Curitiba ist der erste von acht Einheiten, die auf der BR-277 installiert werden und die freie Ladung von Elektroautos auf der Paranaguá-Route im äußersten Osten des Staates Foz do Iguaçu im äußersten Westen garantieren.

Jeder Elektroposit wird 50 kVA (Kilovolt) Leistung und drei Arten von Steckverbindern haben, die geeignet sind, um die in Brasilien erhältlichen Modelle von Elektro- oder Hybridautos zu erfüllen. Die Stationen sind schnell und kostenlos: Es dauert eine halbe Stunde, bis 80% der Batterie geladen sind. Das Projekt hat eine Partnerschaft mit Itaipu Binacional und wurde während der Smart City Expo Curitiba 2018 mit dem Siegel der FIRA Barcelona und iCities demonstriert.

Nachhaltigere Städte und alternative und saubere Energiequellen sind die aufrichtigsten Wünsche jedes Bürgers. Wer möchte nicht saubere Luft atmen und in einer Stadt mit weniger Verkehr, weniger Chaos und Stress leben?

Mehrere auf die Automobil- und Energieindustrie spezialisierte Fachleute haben die Bedeutung der Diskussion und der Umsetzung von Themen wie:

- Elektrobusflotten;

- Teilen von Elektrofahrzeugen;

- Lade die Infrastruktur auf;

- Flottentender auf der Grundlage der Energieeffizienz;

- Emissionsniveaus als Kriterium für steuerliche Anreize.

Auch hinsichtlich des Anreizes zu nicht kohlenstoffabhängigen Formen der Mobilität und der Reichweite eines jeden Bürgers haben wir eine aktive Mobilität, insbesondere eine radfahrende Mobilität. Durch den langsamen und bürokratischen Umgang mit der städtischen Infrastruktur hat das Konzept des intelligenten Verkehrs den Markt der Fahrräder beeinflusst und seine Bemühungen und Kreativität auf die Lösung von Problemen ausgerichtet.

Die Verbilligung von Fahrrädern mit elektrischer Traktionsunterstützung sowie die Vervielfachung und Erleichterung von Kits zur Umwandlung von Fahrrädern in "hybride" Fahrzeuge - zwischen menschlicher und elektrischer Traktion - schufen Raum für Erleichterung und Topographie, um keine Hindernisse mehr zu sein zur Einführung des Fahrrades in die städtische Mobilitätskarte.

In Bezug auf Einkommen, Nachhaltigkeit und Autonomie beziehen viele der derzeit vorgeschlagenen Modelle, sowohl Car-Sharing- als auch einige Mietsysteme, Hybrid- oder Elektroautos und Fahrräder ein. Der Trend erreicht bereits einige der modernsten Städte Europas und soll in den kommenden Jahren weltweit an Bedeutung gewinnen.

Es ist eine Tatsache, dass wir uns für die Dekarbonisierung der Mobilität in Brasilien einsetzen müssen, und der Streik der Fernfahrer hat der brasilianischen Gesellschaft einen großen Dienst erwiesen, indem er diese Notwendigkeit aufgedeckt hat.

Eine nachhaltige Zukunft muss eine saubere und funktionelle Mobilität haben. Wir hoffen, in dieser Hinsicht mehr und mehr voranzukommen.

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* Zusammenarbeit mit André Telles, Werbung und Professor für FGV und PUC-PR. Autor von vier Büchern über Innovation. ICities Mitbegründer und Marketingleiter, Smart Cities Projekt- und Lösungsunternehmen, verantwortlich in Brasilien für Smart City Expo Curitiba, brasilianische Ausgabe von FIRA Barcelona, ​​dem weltweit größten Kongress zum Thema Smart Cities.

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